Probleme und Lösungen

2. Die Sterling hat in der Grundausstattung mit dem Standardlauf ein gutes Schussbild, Normalerweise besser als die Hammer oder die Trracer. Manchem ist dies aber nicht gut genug. Um nicht einen von den teuren Tuningläufen kaufen zu müssen habe ich hier eine Anleitung geschrieben um den Standardlauf mit Helixbohrungen zu versehen.

Ok , zuallererst sollte man von vorneherein ausgestattet sein mit den wichtigsten Werkzeugen. Denn wenn man alle Werkzeuge und Materialien erst noch kaufen muß , dann wird das teurer als wenn man einen Lauf bei einem der Händler neu kauft.

Wir orientieren uns an einem All American Lauf der Firma Smart Parts(Bild oben). Dieser hat die Helixbohrungen Spiralförmig angeordnet. Diese Bohrungen nachzumachen ist am einfachsten.

Aber warum bohrt man überhaupt löcher in den Lauf. Meiner meinung nach aus zwei Gründen. Erstens wird der lauf dadurch leiser und zweitens wird durch das “plop” geräusch das beim austritt des Balls aus dem Lauf zu hören ist eine Luftverwirbelung erzeugt die den Ball ablenken könnte. Die löcher sorgen dafür das die Luft schon vorher austreten kann und das “plop” wird leiser oder ist gar nicht mehr da.

Kommen wir zum Werkzeug: Wir brauchen natürlich einen Lauf in den wir die Löcher bohren wollen. Wir brauchen eine Bohrmaschine oder Dremel an einem Ständer, Achtung diese Arbeit ist ohne einen Bohrmaschinenständer nur sehr schlecht zu schaffen. Außerdem brauchen wir noch ein Arretiertool um den Lauf festzustellen wenn der Ständer solch eine vorrichtung nicht hat.Wir brauchen verschiedene Bohrer (1,5 2,0). Dann noch einen Bleistift ein bischen Kreppband und einen 16mm dicken Rundstab so lang das er auf jeder seite des Laufes 25 cm über steht , Schleifpapier 650er , 800er und 1000er, eine Schüssel mit Wasser gefüllt und schon kanns losgehen.

Punktlinie

Auf welche Art nun die Löcher gebohrt werden, spiralförmig, in reihe, oder zickzack ist wohl eher eine Optische frage. Meines Wissens gibt es Physikalisch keine Unterschiede. Wir haben uns ja für die All Amerikan Version entschieden. Wir wickeln jetzt das Kreppband einmal gerade um den Lauf dort wo die Bohrungen anfangen und enden sollen. Danach experimentieren wir solange herum bis wir die am besten aussehende Spirale mit dem Band geklebt haben die von oben nach unten geht. Es ist darauf zu achten das an der Spitze des Laufes die Spirale nicht an einer Seite mit loch endet und an der anderen ohne. Sonst fliegt der ball nachher schief. Am besten genau gegenüber jeweils ein Loch anfangen, von dort aus die Spirale beginnen

Wenn das Kreppband einmal angebracht ist fangen wir an die Bohrlöcher einzuzeichnen. Jetzt kommt es auf Genauigkeit an.

Ich habe nun am Rand des Bandes mit einem Lineal jeweils 1cm von Punkt zu Punkt abgemessen. Der abstand variiert a) wegen dem Durchmesser der Löcher und optisch(sieht es noch gut aus).

Achtung ! der hintere Teil(beschleunigungstrecke), dort wo keine Bohrungen sind sollte min. 15cm betragen. Bei einem 10er lauf ist also der Spiralweg sehr kurz. Ansonsten geht viel von der effizienz des Laufes verloren. z.B. braucht man unmengen Luft/Co2 um auf vernünftige fps zu kommen.

Jetzt kommt es auf eine menge Geduld und Genauigkeit an. Der Lauf wird in die Halterung gespannt( nicht zu fest, denn nach ganz fest kommt ganz los). Der Bohrer wird testweise ohne zu laufen runtergelassen und die Spitze des Vorbohrers (1,5) muß genau auf dem Punkt auf dem Band und gerade auf dem Scheitelpunkt des Laufes stehen. Wenn der Ständer einstellbar ist so einstellen das der Bohrer nicht durch die Wand bohrt und weiter in die gegenüberliegende Laufwand trifft. Ansonsten den Bohrer nur ein kleines stück aus dem Bohrfutter ragen lassen.

Nun beginnen wir mit dem Bohren. Der Lauf/Bohrer darf nicht zu heiß werden. Wenn es nicht anders geht den Lauf nach jedem Loch in die Schüssel mit Wasser halten.Außerdem ist es hilfreich nicht zu schnell nach unten zu drücken und wenn sich Metallspäne sammeln wäre es nicht verkehrt den lauf zwischendurch zu säubern. Ansonsten - Geduld - ist der Schlüssel zum Erfolg

Nachdem das Kreppband abgezogen ist sehen wir die Bescherung. Wir nehmen nun den Stab sägen einen schlitz hinein. In diesen kommt nun das Schleifpapier(erst grob dann immer feiner) und wird einmal und den Stab gewickelt und wieder in den Schlitz gesteckt. Damit entfernen wir nun im Laufinneren die Graten die durch das bohren entstanden sind. Schleifarbeiten werden grundsätzlich feucht(Wasser) durchgeführt.

Man sollte sich mit dem Entgraten Zeit nehmen denn sonst gibt es später viele Ballplatzer. Allerdings ist ein übertreiben dieser Arbeit ebensowenig sinnvoll da man möglicherweise unrund wird und den Laufkern verfälscht.

Es ist jetzt die Zeit gekommen um den “neuen” Lauf zu testen